Les clients nigérians ont toujours été intéressés par les semi-remorques de clôture JERRY VEHICLE. Il y a 6 mois, ce client nous a commandé une semi-remorque à clôture bleue à 3 essieux. Il a dit que la clôture était de bonne qualité et l'a beaucoup aidé car il est agriculteur et déplace des récoltes. Cette fois, il est revenu au VÉHICULE SHANDONG JERRY à la recherche de la semi-remorque Cargo Fence Cargo de 12,5 m, notre directeur des ventes Alan lui a recommandé cette clôture. Elle sera envoyée au Nigéria dans les deux prochaines semaines.

La semi-remorque cargo de clôture est facile à charger et à décharger, facile à décharger et a une forte capacité de charge. L’ensemble du processus de travail avec le client s’est très bien déroulé.

La semi-remorque cargo de clôture adopte un poteau de clôture d'entrepôt, trois essieux et une structure à double pneu. Le cadre global est fabriqué en acier à haute résistance de haute qualité, mettant l'accent sur la combinaison de légèreté et de solidité portante ;

La semi-remorque cargo Fence est équipée d'un nouveau système de suspension pneumatique, qui présente une résistance élevée et une forte résistance aux chocs, ce qui peut atténuer la majeure partie de la force d'impact de la route et réduire les bosses

La semi-remorque cargo de clôture, en tant que type d'équipement de transport, a relativement plus d'exigences en matière de conception « anti-effondrement » de la carrosserie du véhicule et de conception « compartiment anti-expansion ». Pendant la phase de conception de la semi-remorque cargo de clôture, les concepteurs professionnels effectueront une analyse par éléments finis et effectueront même des tests dynamiques destructifs une fois la conception terminée. De plus, la semi-remorque cargo de clôture a continuellement apporté de nombreuses améliorations et conceptions innovantes en matière de conception humanisée ces dernières années.

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